"Podrobný Popis a Vlastnosti [Název Konkrétního Dílu]"
Čistič brzd a spojek 30 L
Rychleschnoucí odmašťovač na brzdové kotouče, spojkové kotouče a další kovové díly. Velmi účinný, bezpečný a důkladně odstraňuje brzdový prach, olej, silikon, mastnotu a další nečistoty. Přípravek je určen pro profesionální použití.
Návod k použití:
- Zajistěte správné větrání pracovního prostoru.
- Nastříkejte přípravek a počkejte 30 sekund.
- Opláchněte vodou nebo otřete hadříkem.
- Na silně znečištěných plochách postup opakujte.
jak správně vyměnit brzdové kotouče a destičky v osobním automobilu?
Účinný brzdový systém v automobilu spolu s odpovědným a ohleduplným chováním řidiče jsou nejlepší zárukou bezpečnosti. Moderní osobní automobily (až na několik výjimek, jako jsou bubnové brzdy na zadní nápravě malých vozů) používají kotoučové brzdy.
Kotoučové brzdy využívají dvě pracovní součásti, které se podílejí na složitém brzdném procesu a mají velmi silný vliv na jeho účinnost. Jsou to brzdové kotouče a brzdové destičky.
Brzdové kotouče a destičky se během životnosti vozidla opotřebovávají. Během brzdných procesů se třecí obložení brzdových destiček třou o pracovní plochu brzdového kotouče, a to z vnitřní i vnější strany. Třením dochází ke ztrátě tloušťky třecích obložení destiček a pracovní plochy brzdového kotouče. Když dosáhnou kritické hodnoty, musí se vyměnit za nové.
Jaká hodnota je považována za nejnižší, udává výrobce vozidla (minimální tloušťka třecích obložení brzdového kotouče a destiček), na kotoučích a destičkách mohou být také značky výrobců brzdových komponent.
Kromě opotřebení mohou brzdové kotouče a destičky selhat různými způsoby. Pokud k nim dojde, musí být také vyměněny. Příkladem je vykloubení brzdových kotoučů v důsledku teplotního šoku, přehřátí brzdových kotoučů a destiček, praskání obložení brzdových destiček, prasknutí obložení brzdových destiček atd.
Může se také stát, že třecí plochy brzdových destiček a pracovní plochy brzdových kotoučů spolu dobře nespolupracují. Může se objevit hluk při brzdění, kotouče mohou být poškrábány příliš tvrdým obložením destiček atd.
Nelze se nezmínit o chybách při montáži, kterých se dopouštějí nejen amatéři. Někdy se jich dopouštějí i mechanici v dílnách.
Nejčastější chyby při instalaci jsou:
Přehlédnutí nutnosti mechanicky očistit náboj kola od koroze, takže brzdový kotouč k náboji správně nepřiléhá.
To je příčinou škodlivého axiálního házení.
Mazání náboje kola měděným tukem nebo vysokoteplotním mazivem, které má v budoucnu napomoci demontáži náboje.
V praxi to způsobuje nesprávnou funkci brzdového kotouče a vznik axiálního házení.
Špatné nastavení vůle mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem.
Příliš malá vůle má za následek zrychlené opotřebení destiček a jejich přehřívání a příliš velká vůle má za následek snížení brzdné účinnosti.
Montáž nových brzdových destiček na silně opotřebované brzdové kotouče;
zavěšení demontovaného brzdového třmenu na pružnou brzdovou hadici, což vede k poškození hadice a úniku brzdové kapaliny.
Na co bych měl pamatovat před nákupem brzdových kotoučů a destiček?
Brzdové kotouče a destičky je dobré kupovat od jednoho osvědčeného výrobce. U známějších firem (samozřejmě včetně polských) jsou kotouče a destičky homologovány společně a stupeň tvrdosti destiček je přizpůsoben specifikům konkrétního modelu vozu (výkon motoru, hmotnost, zamýšlené použití atd.).
Neznačkové výrobky nejsou trvanlivé a nejsou příliš odolné proti vyblednutí (dočasná ztráta brzdného účinku, způsobená zahříváním destiček a kotoučů a tvorbou plynů mezi nimi) nebo přehřátí (tepelný odpor obložení destiček může být o 100 stupňů Celsia nižší než u značkových výrobků). Nejlevnější destičky navíc nemají tlumicí vrstvy, což způsobuje, že se vibrace při brzdění přenášejí do dalších částí vozidla (např. do systému odpružení a řízení).
Parametry a specifikace pro Čistič brzd a spojek 30 L AMTRA 20-A107
auto dily náhradní díly AUTODILYPARTS auto díly SIMPLEPARTS
OE čísla pro Čistič brzd a spojek 30 L 20-A107 MA PROFESSIONAL 20-A107 od výrobce AMTRA