Motorový olej Výkonnostní třída ACEA: E9/E7 Specifikace API: CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4/SN Firemní normy: MERCEDES BENZ 228.31, MACK EOS 4.5, MTU Typ 2.1, ISUZU (2020) DEUTZ DQC III-LA-10, VOLVO VDS-4.5, CUMMINS CES 20086 RENAULT RLD-3, DETROIT DIESEL DFS93K222, MAN M3775 Viskozita: 10W-40 Objem: 20 l Vysoce výkonný motorový olej na bázi syntetické « Low SAPs » technologie doporučený zejména pro dieselové motory stavebních strojů a strojů těžební techniky Použití: Stavební stroje, důlní nakladače, těžební technika…....Všechny provozní režimy užitkových vozidel RUBIA WORKS 4000 10W-40 je motorový olej vyvinutý syntetickou technologií zejména vhodný pro těžební techniku a stavební stroje provozované v náročných podmínkách (lomy, doly, stavební práce…) vyžadující výkonové specifikace API CK-4 resp.CJ-4. Díky mnoha dalším specifikacím lze použít i u silničních užitkových vozidel (kamionová doprava…). RUBIA WORKS 4000 10W-40 je mazivo vhodné pro prašné provozy s vysokým teplotním zatížením, splňuje požadavky motorů s emisními limity European standard Stage IV, resp. American standard EPA Tier IVF a standard EURO VI a předchozí verze pro silniční vozidla. RUBIA WORKS 4000 10W-40 představuje motorový olej speciálně vyvinutý pro Japonské, Americké a Evropské spalovací motory. Díky speciální “Low SAPs”technologii (minimální obsah síry, fosforu a sulfátového popela) je doporučen pro nejnovější systémy na redukci a řízení produkovaných emisí (DPF částicové filtry, EGR, DENOX katalyzátory – SCR Specifikace: JASO DH-2 ACEA E9 / E7 CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 /SN Schválení výrobců: MERCEDES BENZ 228.31, MACK EOS 4.5, MTU Typ 2.1, ISUZU (2020) DEUTZ DQC III-LA-10, VOLVO VDS-4.5, CUMMINS CES 20086 RENAULT RLD-3, DETROIT DIESEL DFS93K222, MAN M3775 Technické výkonové úrovně: CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a, IVECO FPT TLS E9 Doporučený motorový olej pro motory: HITACHI, KOMATSU, JCB, KOBELCO… VÝHODY: « Low SAPS » technologie Vysoká oxidační odolnost I při použití BIONAFTY Nízkopopelnaté mazivo přizpůsobené pro všechny systémy redukující produkované emise. Nízký limitní obsah síry, fosforu, sulfátového popela (SAPS) zabraňuje zanášení částicových filtrů, katalytických systémů a prodlužuje servisní Motorový olej vhodný pro moderní konstrukce spalovacích motorů s výrazně zvýšenou oxidační odolností přesahující úroveň API CK-4 umožňující max. servisní intervaly při extrémním provozu i při použití paliv s nižší kvalitou resp. Bio-nafty..